物联网:CIO如何影响下一波产品创新

首席信息官必须抓住智能产品(物联网)的新数据流所创造的机会,将IT置于业务创新的中心

我们都听过 炒作数据驱动,始终连接的设备的未来,从汽车到游戏机再到冰箱,一切都在物联网中扮演重要角色。我们设想将家用电器接入电网,对用电量进行分析和微调。我们希望停放的汽车有一天会使用Wi-Fi将流量和天气预报发送到我们的办公计算机,然后再上班回家。

我们还不太了解的是,这种物联网如何将CIO置于新业务模型和战略的战略核心,并指导您的公司以盈利的方式使用一系列不断扩展的智能产品。

通过结合Web,云计算,分析和微型智能传感器的功能,CIO可以帮助创建连接到网络以及彼此连接的全新产品和服务。对于采用物联网策略的公司,“我希望CIO的职业轨迹能够改变,”休斯电信公司的CIO Dan Speicher说。

这主要是因为智能产品改变了公司内部信息流的可预测路径,有时会发生巨大变化,麦肯锡全球IT公司合伙人罗伯特·罗伯茨(Roger Roberts)补充道。

例如,与客户的沟通将不仅仅限于收银员敲定交易的那一刻。数据将不断地来回流动。工厂的机器,城市建筑和公共基础设施将与监视其活动的计算机进行交谈。通过仔细的收集和分析,所有这些新信息都可以用来改善产品,服务的创建,销售和使用方式。罗伯茨说,首席信息官可以帮助陷入困境的美国经济打开新的视野。他指出,例如,一旦我们知道产品的使用频率或强度,CIO便可以创建其他实用的选择,例如收取使用费,而不是直接销售产品。

随着人们和小玩意的不断增加,IT小组具有独特的资格,可以为产品设计师提供建议并指导工程师选择最有效的技术,例如,收集客户数据或改善产品性能。 IT还可以提供基础结构来管理和理解智能产品生成的数据。

但是首席信息官必须立即加入进来,否则可能会失去这一机会 更具战略意义的业务角色.

例如,在汽车制造商马自达(Mazda),设计师一直在思考汽车内饰的未来。马自达北美业务首席信息官吉姆·迪马齐奥说,定制化是一种新兴趋势,允许车主改变汽车的某些功能以适应他们的口味,而不是制造商的口味。产品设计师请DiMarzio提供有关技术如何实现这一目标的见解。

在一种情况下,仪表板不带有旋钮和转盘,而是一个液晶显示屏,该显示屏使用蓝牙与驾驶员的智能手机共享信息。它可以通过识别进入的iPhone来识别妻子今天正在开车,并以预设的偏好(例如速度计和时钟)点亮仪表板,当然是她最喜欢的颜色。当她的丈夫带着BlackBerry爬上方向盘时,仪表板隐藏了时钟,并向他显示了转速表。

迪马齐奥指出,这些只是目前尚未实现的想法。但这很好:IT正在与R一起集思广益&D.“并不是说他们会听我说,但是他们开始认识到我们每天都在处理这些东西,所以也许我们有洞察力,”他说。

罗伯茨更为尖锐。 “对于首席信息官而言,加强并真正确保他们成为该公司的首席信息官至关重要。 所有 他们企业中的信息,而不仅仅是交易系统。”

结交新朋友

思科称,如今,大约有350亿台设备连接到Internet,这相当于地球上每个人大约有五台设备。当然,这不仅包括计算机和手机,还包括诸如制造机械,车辆,电视,游戏机,医疗设备以及连接到消费品和工业产品的传感器群之类的物品。该网络供应商预测,三年之内,这一数字将达到一万亿美元。

如今,放置在汽车中的传感器可以记录有关汽车性能的详细数据。业务分析师可以将新的现场数据池上传到公司数据库,并将其与历史供应链和财务信息结合起来,以确定哪些零件供应商值得开展业务,或者哪些类型的客户最赚钱。

同时,汽车保险公司可以找出哪些驾驶员真正安全(或不安全),并据此为个别保单定价。十几岁的男孩和他们付保险的父母可能会发抖,尽管马自达喜欢RPM的人可能不会。麦肯锡的罗伯茨(Roberts)说,对于公司而言,“这为定义我们从未听说过的商业模式开辟了很多新空间。” (有关更多信息,请参见“FTC考虑允许消费者选择退出行为营销。”)

他补充说,然而,首席信息官们必须掌握其公司如何利用物联网并从中获利,以及相关的研发工作。他们还需要与产品设计和工程领域的同仁建立更深的关系。 Roberts指出,除了回答永无止境的要求提高服务器功能的呼吁外,大多数公司的IT部门和产品组之间的联系并不紧密。典型的合作伙伴是IT与市场营销,IT与金融,IT与销售,IT与供应链。

一些首席信息官将不准备追求这些新的协作形式。我们2010年对594位IT主管的CIO现状调查显示,有34%的人属于职能主管/运营类别,而不是专注于转型或战略制定。只有16%的人表示,开发新的上市策略和技术是他们的重点。不过,这是一个积极的信号,我们的最新调查显示,首席信息官的比例大幅度提高,他们表示,发现和抓住商机对他们来说是至关重要的领导技能-从2009年的6%上升到今年的22%。

首席信息官将自然应对技术挑战,例如数据管理,隐私和集成。但是,在IT和R之间建立组织和政治联系的最佳方法是什么?&D吗前所未有的数据涌入将如何改变公司的运营方式?

也许最根本的问题是,公司如何才能在产品或服务中添加适量的正确种类的技术,以确保其获利? “在500美元的设备上进行编程时,您不会花费50,000美元,” Speicher说。

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索尼电子(Sony Electronics)的CIO Drew Martin说,CIO必须开始这些对话,而不是等待被询问。他建议与工程或产品开发负责人联系,讨论IT可以提供什么,无论是知识,人员还是现有技术。

当开发具有Google技术的新型Sony互联网电视时,Martin确保他或他的员工与产品工程师就他们期望消费者如何与产品交互的方式进行合作。他建议他们:“请考虑消费者与公司的其他接触点,以及在[新产品]设计中应如何考虑这些接触点。”

通常,他会引导这些讨论。 “一旦您对此达成协议,那么我们就会开始研究我们已经拥有的资产类型。我们有一个数据库,其中包含我们已经了解的有关客户的信息。”他说。他说:“让我们在设计新产品时考虑到这一点,因此客户只需告诉我们一些信息,一次登录即可。” “ CRM是IT的核心问题。现在是产品开发问题。”

除了CRM问题外,CIO还非常熟悉如何规划技术的发展,同时保留对遗留系统有用的内容。构建智能产品的一个潜在难题是实现类似的连续性。

一些经过技术处理最成熟的产品,例如家用电器和汽车,人们往往会保留很多年。这意味着即使随着消费者技术的进步,公司也必须支持旧的东西。

传统上,洗碗机制造商将产品卖给零售商,并希望销售旺盛。除重大问题外,这些公司很少收到消费者的来信。但是,装有软件和互联网访问权限的洗碗机制造商需要像技术供应商一样思考,并规划服务台或服务站, 文妮·米尔昌达尼(Vinnie Mirchandani),合同谈判专家,《 新技术:复合技术创新概况.

Mirchandani说:“仅仅将技术成功嵌入产品中并不意味着您的组织已准备好获得技术支持。”他说,与内部IT项目相比,具有IT功能的消费产品具有更高的知名度。他建议准备经过特殊培训的服务台和呼叫中心。他说:“这直接影响到您的品牌和业务,而不仅仅是IT奖金。” “人们可以起诉您失败。”

Hughes Telematics 首席信息官 Speicher的支持能力非常重要。梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)将休斯(Hughes)的各种传感技术纳入其豪华轿车。

该系统称为mbrace,具有许多功能,例如所有者可以在智能手机上调用地图,以便他可以在拥挤的街道上找到他的Mercedes SLR McLaren Roadster。 (仿佛有人会把这450,000美元的美女放错地方。好吧,如果是的话,mbrace还包括一个被盗的车辆识别系统,以帮助警察追踪它。)

Speicher说,计划要求mbrace,以允许所有者在应用程序中进行选择,就像使用iPhone一样。休斯电信(Hughes Telematics)和梅赛德斯(Mercedes)正在与汽车零件供应商合作,开发可支持车载数据库的硬件,从而向车辆添加更复杂的软件。他谈到了一些应用程序,这些应用程序可以在您驾车时为您存储和读取本地新闻和天气信息,还可以在卫星广播中为歌曲添加标签以重播,购买或与好友分享。

Speicher说,支持变得复杂。在内部,他使用IBM内置的工具来集成mbrace的基础软件和通信技术。至于支持车主,今天主要在经销商处完成。他说,就像公司不应该在技术上投入过多一样,必须将长期支持的成本纳入有关如何以及甚至是否构建基于技术的产品的决策中。

最终,汽车制造商甚至经销商也应该能够远程升级车辆中的软件,这比让每个客户返回经销商的花费要少。他说,对于公司而言,每辆车将仅仅是公司网络上的另一个节点。

Mirchandani补充说,该网络应归CIO所有。他说,围绕基于技术的产品发展起来的任何单独的基础架构,都只需要稍后由IT集成即可。熟悉的审判,不是吗?他说,一家公司将其智能产品与现有的CRM和分析系统结合在一起,从而为客户提供了无缝的体验,并从所有数据中为CEO提供了新的见解,从而使自己处于领先地位。

跟上朋友

使支持成为紧迫问题的部分原因是,消费者技术的变化比公司IT的变化更快。 Taser International的CIO Ray Rivera表示,随着产品周期加快和购买者善变,“延误和错误被放大了”。

Taser最近开始提供数字视频存档和检索服务,这对这家耗资1.05亿美元的电晕枪和其他执法设备制造商来说是一项全新的业务。 Taser的Axon硬件记录了人员看到和听到的内容;视频已上传到 Taser的私有云Evidence.com,以便在调查期间进行存储和搜索。

该公司还准备推出Protector.com,这是一套软件,硬件和Web服务,面向希望监视和限制孩子的手机使用以及以后的驾驶习惯的父母。父母在可以访问互联网的智能手机,计算机或电视上安装单个仪表板。该软件会在检测到危险情况时向父母发出警报,例如当青少年的汽车开着并且使用BlackBerry,Windows Mobile或Android手机发短信时。

Protector.com将在下一个或两个月内到期。同时,Taser正在使用各种设备组合来测试该技术,Rivera说。他说:“当您提供基于Internet的产品时,您就是供应商。” “作为供应商,[客户]的期望是完全不同的。” Taser为Evidence.com和Protector.com成立了独立的业务部门,每个部门都有自己的技术预算。但是作为公司的CIO,Rivera坚定地参与了这两个方面,其IT人才直接参与了这些部门的产品开发。作为一家拥有360名员工的小型公司,该模型适用于Taser。

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