阿拉斯加航空借助机载Wi-Fi迅速前进

美国的航空公司现在正加入机上Wi-Fi潮流,阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)与其他航空公司一起将服务扩展到更多飞机。

美国的航空公司现在正加入机上Wi-Fi潮流,阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)与其他航空公司一起将服务扩展到更多飞机。

该航空公司周二表示,自从2月26日开始在一架飞机上免费试用该服务以来,已有超过2,100名乘客使用了该服务。阿拉斯加现在将在未来几个月内继续在更多飞机上安装该系统并测试价格。

美国其他航空公司也已经在机上Wi-Fi方面取得了进步,在2006年波音服务公司Connexion终止运营后,该机又重新采用了新技术。3月31日,美国航空表示其服务已经退出试用。舞台和系统将在未来两年内安装在300多架家用飞机上。在经过短暂的乘客试用之后,12月,维珍美国航空开始提供商业Wi-Fi服务,并承诺在28架飞机的全部机队中推出该服务。

达美航空去年曾表示,到2009年夏末,它将在其330架飞机的全部机队中配备Wi-Fi。美国联合航空公司(United Airlines)于1月开始提供13架飞机的服务。

阿拉斯加使用的系统与其他大多数美国运营商不同。由于许多航班都经过美国最大州的人迹罕至的地区或穿越太平洋到达该州,因此阿拉斯加使用的是第44行的基于卫星的系统。西南航空也使用此系统,该系统连接机载Wi -Fi网络通过卫星与Internet相连。美国其他主要航空公司正在与Aircell合作,后者通过地面上的特殊3G无线电将飞机连接到Internet。

该航空公司表示对Gogo的回应感到满意。航空公司说,超过96%的旅客使用它并填写了一份调查表,说他们会再次使用它,而超过75%的旅客将其评为“优秀”或“非常好”。这些乘客中约有35%的人通过智能手机等移动设备而非笔记本电脑访问了Wi-Fi网络。

阿拉斯加说,它计划本周开始评估定价模型,并将在今年晚些时候确定最终价格。对于不到三个小时的飞行,Aircell收费9.95美元,而对于更长的航班,Aircell收费12.95美元,在任何类型的航班上,通过手持设备访问的特殊价格为7.95美元。

J. Gold Associates的无线分析师Jack Gold说,由于有这么多的航空公司在飞行中使用Wi-Fi,因此推出它已经成为保持竞争力的问题。他说,目前尚不清楚这项服务是否会为航空公司带来利润,这将成为对其业务成功的关键考验。对于一次从海岸到海岸的飞行,每位经理的飞行成本为$ 12.95,一年飞行100次的高管可能要花费近1300美元,而除了高管以外,雇主可能无法支付。

Gold希望诸如Boingo之类的服务能够出现,从而使传单能够以批量价格获得多家航空公司的机上服务。

戈尔德说:“否则,它很快就会变得毫无吸引力。。。。这是很多钱。”他补充说,航空公司也可能开始参与这项服务的价格竞争。

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